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Micro ouvert capte une conversation entre Carney et Trump sur les voitures électriques chinoises au sommet du G7

Le Premier ministre canadien propose un plafond limité aux importations chinoises et Trump répond : « C’est bien, ça me plaît »

Micro ouvert capte une conversation entre Carney et Trump sur les voitures électriques chinoises au sommet du G7

Publié: juin 16, 2026

Évian-le-Bain —
Un micro ouvert récemment capté en aparté entre le Premier ministre canadien Mark Carney et le président américain Donald Trump lors du sommet du G7 en France, a porté sur le commerce et les voitures électriques chinoises, bien qu'aucune rencontre bilatérale officielle entre les deux dirigeants n'ait encore été annoncée.

Lors de cette brève conversation, on a entendu Carney indiquer que les voitures électriques chinoises représentent « moins de 3 % du marché » canadien, ajoutant qu'il y a un « plafond » sur les importations, avant de dire à Trump que cet arrangement pourrait lui plaire.

Trump a répondu en disant : « C'est bien, ça me plaît », un moment marquant compte tenu de la sensibilité du dossier dans les relations commerciales entre le Canada, les États-Unis et la Chine.

Cette discussion intervient alors que le gouvernement de Carney cherche à atteindre un équilibre délicat entre l'atténuation des tensions commerciales avec la Chine, notamment sur les questions des exportations agricoles, et l'évitement de provoquer la colère de Washington, qui regarde avec une grande méfiance l'entrée des voitures électriques chinoises sur les marchés nord-américains.

Le Canada avait pris des mesures pour ajuster sa politique envers les véhicules électriques chinois en réduisant les droits de douane élevés tout en imposant un plafond annuel sur les importations, en échange d'attentes de réduction par la Chine des droits de douane punitifs sur les produits agricoles canadiens.

Cette question prend une importance supplémentaire car le secteur automobile au Canada et aux États-Unis est très interconnecté, et toute différence importante dans la politique de gestion des voitures chinoises pourrait provoquer des tensions dans les négociations commerciales plus larges entre Ottawa et Washington.

En marge du sommet, des discussions devraient se poursuivre entre les responsables du commerce des deux pays, alors que le Canada place les dossiers des métaux critiques, des déséquilibres économiques mondiaux et de la réforme de l'aide internationale parmi ses priorités au sommet du G7.

La conversation entre Carney et Trump, bien que non officielle, reflète la complexité de l'approche du Canada à cette étape : ouvrir des canaux avec la Chine pour réduire la pression sur les secteurs exportateurs, tout en essayant de maintenir la relation commerciale avec les États-Unis dans des limites contrôlables.

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