Données d'Ottawa : retour de la vitesse excessive sur les sites des caméras désactivées

Ottawa —
De nouvelles données de la ville d'Ottawa ont montré que la majorité des conducteurs dépassent désormais les limites de vitesse à huit endroits où des radars automatiques étaient installés, avant d'être désactivés par décision de la province.

Selon les données, moins de la moitié des conducteurs respectent actuellement les vitesses limites à ces endroits, alors que le taux de respect dépassait 85 % lorsque les radars étaient en fonctionnement.

La ville a continué à collecter des données de vitesse à ces endroits après la désactivation des radars le 14 novembre, ce qui a permis une comparaison directe entre le comportement des conducteurs avant et après la désactivation.

Les chiffres montrent que le respect a rapidement diminué dès la suppression de l'effet dissuasif lié aux radars, ce qui renforce la position des partisans de l'utilisation d'outils de surveillance automatisés pour limiter la vitesse, notamment près des écoles et des zones résidentielles.

La ville indique que les données seront utilisées pour évaluer l'impact de la désactivation des radars sur la sécurité routière, alors que le débat se poursuit entre le gouvernement provincial et les municipalités sur l'efficacité de ces moyens et leur rôle dans la protection des piétons et des élèves.

Le rapport relance le débat sur la relation entre la surveillance routière et le comportement des conducteurs, les chiffres indiquant que l'absence de radars a entraîné un changement clair dans le respect des vitesses à plusieurs endroits à l'intérieur d'Ottawa.