كان مستقبل التوقف غير المسبوق للسكك الحديدية في كندا معتمدا على قرار متوقع يوم السبت من مجلس العمل الفيدرالي وسط نزاع مرير مستمر بشأن العقد بين أكبر شركتين للسكك الحديدية في البلاد ونقابة سائقي الشاحنات التي تمثل الآلاف من عمالها.

قال الاتحاد إن سائقي الشاحنات وشركة Canadian National وشركة Canadian Pacific Kansas City كانوا جميعًا ينتظرون القرار بعد "جلسة استماع ماراثونية استمرت تسع ساعات" أمام مجلس العلاقات الصناعية الكندي.

وقال الاتحاد في بيان صدر بعد جلسة الاستماع يوم الجمعة: "ستلتزم النقابة قانونيًا بأي قرار من مجلس العلاقات الصناعية الكندي، وهي مستعدة لتقديم طعون في المحكمة الفيدرالية إذا لزم الأمر".

وقال متحدث باسم مجلس العلاقات الصناعية الكندي إن الأعضاء يتداولون ومن المقرر أن يصدروا قرارًا في وقت لاحق من يوم السبت.

توقفت عمليات شحن البضائع وبعض خطوط الركاب الرئيسية في جميع أنحاء كندا يوم الخميس عندما أوقفت شركة السكك الحديدية الكندية وشركة السكك الحديدية الكندية العمال بعد أشهر من المحادثات المتوترة بشأن العقود والتي فشلت في التوصل إلى اتفاق. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تحدث فيها عمليات توقف متزامنة للعمل في السكك الحديدية.

تدخل وزير العمل ستيفن ماكينون في وقت لاحق من ذلك اليوم، طالبًا من مجلس العمل إرسال الطرفين إلى التحكيم الملزم وإجبار العمال على العودة إلى العمل أثناء التوصل إلى اتفاق.

وجاء في توجيه ماكينون أن التحكيم الملزم من شأنه أن يسفر عن تسوية لتأمين "السلام الصناعي" وحماية العلاقات التجارية الكندية والقطاعات المتضررة بشدة من الإغلاق.

وعقد المجلس اجتماعات مساء الخميس والجمعة، وقال إنه يعالج القضية "بأقصى قدر من الإلحاح".

ودخل عمال CPKC في إضراب في نفس الوقت الذي دخل فيه الإغلاق حيز التنفيذ في وقت مبكر من صباح الخميس. وفي حين رفعت CN إغلاقها يوم الخميس، فقد يتمكن العمال هناك من الإضراب في وقت مبكر من يوم الاثنين بعد أن أصدر Teamsters إشعارًا مدته 72 ساعة يوم الجمعة.

وقالت CN إن الخدمة استؤنفت في جميع أنحاء كندا صباح الجمعة ولم يتم الإبلاغ عن أي مشاكل كبيرة حتى الآن.

وقال المتحدث باسمها جوناثان أبيكاسيس في مقابلة يوم السبت: "إن التصعيد مستمر. نحن نركز على تشغيل الاقتصاد وندعو النقابة إلى القيام بنفس الشيء وعدم أخذ الاقتصاد الكندي رهينة".

ظلت عمليات CPKC مغلقة اعتبارًا من يوم الجمعة.

وقال سائقو الشاحنات إن الشركتين تحاولان إضعاف الحماية المتعلقة بفترات الراحة وطول المناوبة والجدولة، مما يعرض سلامة العمال للخطر. كما أن لدى شركة السكك الحديدية الوطنية خطة لنقل بعض الموظفين إلى مواقع بعيدة لعدة أشهر في كل مرة لسد فجوات العمل، كما يقول الاتحاد.

وقال سائقو الشاحنات إن إحالة وزير العمل غير دستورية ومن شأنها "تدمير حقوق التفاوض الجماعي"