قالت خفر السواحل الإيطالية يوم الخميس إن جثة قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش من بين الجثث التي تم انتشالها قبالة ساحل صقلية من حطام يخت فاخر وصفه بناة اليخت بأنه غير قابل للغرق. ولا تزال امرأة واحدة في عداد المفقودين.

ولم يتم التعرف على هويتها، لكن هانا لينش، ابنة لينش البالغة من العمر 18 عامًا، لا تزال في عداد المفقودين. وكانت الأسرة تحتفل بتبرئته مؤخرًا من تهم الاحتيال مع الأشخاص الذين دافعوا عنه في المحاكمة في الولايات المتحدة.

تم انتشال خمسة آخرين من قبل أطقم الإنقاذ بعد مأساة يوم الاثنين.

غرق اليخت البريطاني Bayesian، الذي يبلغ طوله 56 مترًا (184 قدمًا)، في عاصفة في وقت مبكر من يوم الاثنين أثناء رسوه على بعد كيلومتر واحد (نصف ميل) من الشاطئ. قال مسؤولو الحماية المدنية إنهم يعتقدون أن السفينة ضربها إعصار فوق الماء، والمعروف باسم الشاهق المائي، وغرقت بسرعة.

كان محققو مكتب المدعي العام في تيرميني إيميريسي يجمعون الأدلة للتحقيق الجنائي، الذي فتحوه فورًا بعد المأساة على الرغم من عدم تحديد أي مشتبه بهم رسميًا علنًا.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة The Italian Sea Group، التي تمتلك الشركة المصنعة لـ Bayesian، إن اليخوت الفاخرة مثل هذه هي "الأكثر أمانًا بالمعنى المطلق".

قال الرئيس التنفيذي جيوفاني كوستانتينو لشبكة سكاي نيوز يوم الأربعاء: "أولاً وقبل كل شيء، لأنها تحتوي على سطح صغير جدًا مقارنة باليخت الذي يواجه الريح". "ثانياً، مع البنية، العارضة الانجرافية، تصبح أجساماً غير قابلة للغرق".

يبحث المحققون الآن عن سبب غرق البايزيان، الذي بُني في عام 2008 بواسطة حوض بناء السفن الإيطالي بيريني نافي، بينما ظل قارب شراعي قريب سالماً إلى حد كبير. نجا خمسة عشر من أصل 22 شخصاً كانوا على متن القارب بالفرار في قارب نجاة، بما في ذلك أم ذكرت أنها حملت طفلها البالغ من العمر عامًا واحدًا فوق الأمواج لإنقاذها. تم إنقاذهم بواسطة القارب الشراعي السير روبرت بادن باول.

قال كابتن القارب الشراعي، كارستن بورنر، إن مركبه لحقت به أضرار طفيفة - انكسر إطار مظلة الشمس - حتى مع الرياح التي قدر أنها وصلت إلى 12 على مقياس بوفورت للرياح، وهو أعلى قوة إعصار على المقياس.

وقال إنه ظل راسيا مع تشغيل محركاته لمحاولة الحفاظ على وضع السفينة مع اقتراب العاصفة المتوقعة.

وقال بورنر في رسالة نصية: "هناك احتمال آخر وهو رفع المرساة قبل العاصفة والانطلاق في اتجاه الريح في عرض البحر". لكنه قال إن ذلك ربما لم يكن ممكنا بالنسبة للسفينة بايزيان، نظرا لصاريها الذي يبلغ ارتفاعه 75 مترا (246 قدما).

وقال: "إذا كانت هناك مشكلة في الاستقرار ناجمة عن الصاري الطويل للغاية، فلن يكون الأمر أفضل في عرض البحر".

ويُطلب من اليخوت مثل بايزيان أن تحتوي على مقصورات محكمة الغلق ومصممة خصيصا لمنع الغرق السريع والكارثي حتى عندما تمتلئ بعض الأجزاء بالمياه.

لينش هو الشخص الوحيد المؤكد وفاته؛ ولم يتم التعرف رسميا على الجثث الأخرى من قبل خفر السواحل الإيطالي.

إلى جانب هانا لينش، فإن المفقودين هم كريستوفر مورفيلو، أحد محامي لينش في الولايات المتحدة، وزوجته نيدا. جوناثان بلومر، رئيس مجلس إدارة شركة مورجان ستانلي المصرفية الاستثمارية في لندن، وزوجته جودي؛ وريكالدو توماس، رئيس الطهاة في اليخت الفاخر.

لقد كافح الغواصون للعثور على الجثث في هيكل اليخت على عمق 50 مترًا (164 قدمًا) تحت الماء.

وقال لوكا كاري، المتحدث باسم خدمة الإنقاذ من الحرائق: "سنحتاج إلى كرة بلورية لمعرفة متى سنتمكن من العثور على الجثة التالية".

وقال كاري: "من الصعب جدًا التحرك داخل الحطام. يمكن أن يستغرق التحرك مترًا واحدًا ما يصل إلى 24 ساعة".