آخر الأخبار

متحدث باسم صناعة المواد الكيميائيه: توقف العمل في السكك الحديدية قد يؤدي إلى إصدار تحذيرات جديدة بشأن غلي الماء في غضون أيام

قال متحدث باسم صناعة المواد الكيميائية إن الاضطرابات في سلسلة التوريد الناجمة عن توقف العمل في السكك الحديدية هذا الأسبوع قد تؤدي إلى ظهور تحذيرات جديدة بشأن غلي الماء في جميع أنحاء كندا.

في أعقاب انهيار مفاوضات النقابة هذا الأسبوع، تم فصل  أكثر من 9000 مهندس قطارات وموصل وعامل ساحات كنديين من العمل اعتبارًا من صباح يوم الخميس من قبل أكبر شركتين للسكك الحديدية في البلاد.

ومع توقف شحنات تجارية بقيمة مليار دولار تقريبًا في اليوم وإلغاء تنقلات آلاف العمال في تورنتو ومونتريال وفانكوفر الصباحية، فقد تكون هناك تأثيرات أكثر خطورة في الأفق - بما في ذلك سلامة مياه الصنبور المحلية.

قال جريج موفات، نائب الرئيس التنفيذي لرابطة صناعة الكيمياء في كندا، في مقابلة يوم الخميس مع CTV Your Morning: "بدأت التأثيرات على قدرة البلديات على توفير مياه الشرب النظيفة [للكنديين] الأسبوع الماضي". "يحصل ستة وتسعون في المائة من الكنديين على مياه شرب نظيفة توفرها البلديات، وهذا يعتمد على سلسلة قيمة الكلور العاملة".

مشاكل المعالجة

تعتمد الحكومات المحلية على الكلور ومشتقاته لمعالجة مياهها، وبينما يقول موفات إن سلطة المياه النموذجية تحتفظ بما يعادل 10 إلى 14 يومًا من تلك المواد الكيميائية في متناول اليد، فإن الطريقة الوحيدة التي يمكنهم من خلالها نقل وتجديد تلك الإمدادات بشكل قانوني هي عبر السكك الحديدية - ولا يعد التكميل بالشاحنات خيارًا.

وما يزيد الطين بلة أن هذا الموقت الذي يستمر أسبوعين لم يبدأ صباح الخميس، كما يلاحظ. ولأن المواد الكيميائية الخطرة المحتملة مثل الكلور لا يُسمح لها بالجلوس على المسارات في منتصف الطريق إلى وجهتها، فقد بدأت سلاسل التوريد هذه في الانخفاض مبكرًا تحسبًا للإغلاق، مما يعني أنه قد لا يتبقى سوى أيام لبعضها قبل أن تبدأ المتاجر في نفاد المخزون.

وقال موفات: "إن الوقت يمضي بسرعة قبل أن تضطر البلديات إلى البدء في إصدار تحذيرات بغلي الماء. ليس من 10 إلى 14 يومًا من صباح اليوم، بل من 10 إلى 14 يومًا منذ أسبوع مضى".

ومع تزايد التأثيرات على جوانب الحياة الكندية، يقول موفات إنه من واجب الحكومة المساعدة في ضمان التوصل إلى حل.

وقال: "إن اتحاد سائقي الشاحنات يتحمل مسؤولية رعاية مصالح أعضائه، ويتعين على شركات السكك الحديدية أن تعتني بمصالح المساهمين، والطرف الوحيد صاحب المصلحة في كل هذا الذي يتحمل مسؤولية رعاية المصلحة العامة هو الحكومة الفيدرالية".

"لقد حثثنا نحن وآخرون الحكومة الفيدرالية على إحالة الأمر إلى التحكيم الملزم... ويتعين على الحكومة الفيدرالية أن تتحرك".