قال تقرير صادر عن مكتب المدقق العام الكندي يوم الثلاثاء إن كندا بالغت في تقدير مقدار استخدام الهيدروجين الذي يمكن أن يقلل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري على مدى العقد المقبل ، مما قد يعرض للخطر قدرة أوتاوا على تحقيق الأهداف المناخية.

الهيدروجين هو وقود منخفض الكربون يأمل صناع السياسة أن يحل محل الوقود الأحفوري المستخدم في الصناعة والمركبات الثقيلة.

أصدرت وزارة الموارد الطبيعية الكندية استراتيجية هيدروجين فيدرالية في ديسمبر 2020 لكنها استخدمت "افتراضات غير واقعية" لحساب أن الوقود النظيف يمكن أن يخفض 45 ميغا طن من الانبعاثات بحلول عام 2030 ، حسبما قال جيري دي ماركو ، مفوض البيئة والتنمية المستدامة ، في تقريره.

وعدت حكومة رئيس الوزراء جاستن ترودو الليبرالية بخفض انبعاثات الاحتباس الحراري بنسبة 40 في المائة على الأقل دون مستويات 2005 بحلول عام 2030 ، وهو ما قد يصل إلى 293 ميغا طن.

وصفت الحكومة الكندية الهيدروجين بأنه جزء مهم من حل مكافحة تغير المناخ وتريد أن تصبح البلاد مُصدِّرًا واسع النطاق للوقود النظيف.

وقال دي ماركو في بيان: "من وجهة نظرنا ، فإن الافتراضات في استراتيجية الهيدروجين الفيدرالية مفرطة في التفاؤل وتهدد مصداقية التخفيضات المتوقعة للانبعاثات". على عكس وزارة الموارد الطبيعية ، قدرت وزارة البيئة الكندية أن تكنولوجيا الهيدروجين ستخفض 15 ميغا طن من الانبعاثات بحلول عام 2030.

كما أصدر مكتب المراجع العام للحسابات تقارير حول السياسات البيئية الأخرى يوم الثلاثاء. تضمنت تلك التقارير النتائج التي تفيد بأن الدعم الحكومي للعمال المتأثرين بالتخلص التدريجي من طاقة الفحم لم يكن كافياً ، وأن بعض المجموعات داخل المجتمع الكندي تتأثر بشكل غير متناسب بالسعر الفيدرالي للكربون.

في بيان مشترك ، قالت وزارتا البيئة والموارد الطبيعية الكندية إن الحكومة ستتبنى عددًا من توصيات المفوض ، بما في ذلك توحيد الحسابات حول كيفية اتخاذ تدابير مثل اعتماد الهيدروجين للحد من انبعاثات الكربون ، وضمان أن يكون سعر الكربون عادلاً وفعالاً.