Les conservateurs demandent au gouvernement Carney de publier l'accord du pont « Gordie Howe » avec les États-Unis

Des députés du Parti conservateur canadien ont demandé au gouvernement du Premier ministre Mark Carney de publier l'accord complet conclu avec les États-Unis concernant l'exploitation du pont international Gordie Howe, estimant que les Canadiens méritent de connaître tous les détails de l'accord avant l'ouverture du pont prévue le 27 juillet.

La demande est venue dans une lettre adressée par le ministre des Relations canado-américaines du gouvernement fantôme, Chevalier Majumdar, et le ministre des Affaires étrangères du gouvernement fantôme, Éric Duncan, au ministre des Affaires gouvernementales Dominic LeBlanc, avec le soutien de plusieurs députés conservateurs.

La lettre affirme que le Canada a assumé l'intégralité du coût de construction du pont, y compris les accès, les installations frontalières et les infrastructures du côté américain, en échange d'un accord prévoyant le remboursement complet des coûts du projet à partir des revenus des péages avant tout partage d'un excédent futur.

Les conservateurs ont accusé le gouvernement d'avoir conclu un accord accordant aux États-Unis la moitié des bénéfices des péages, estimant que cela représente une concession importante sur un projet entièrement financé par le Canada et aux frais des contribuables canadiens.

Ils ont également exprimé leur objection à ce qu'ils ont qualifié d'ambiguïté entourant les clauses de l'accord, notamment en ce qui concerne la création d'un fonds de développement économique d'une durée de 15 ans, le mécanisme de répartition des revenus du pont, et le rôle que joueront les États-Unis dans la détermination future des tarifs de péage.

Les députés ont demandé au gouvernement de publier tous les documents liés à l'accord, y compris les amendements, les accords annexes, les arrangements financiers et les engagements pris avec la partie américaine.

Ils ont également appelé à clarifier si les fonds qui seront partagés entre les deux pays représentent les revenus bruts ou les bénéfices nets, et si des montants seront versés au fonds de développement avant que le Canada ne récupère l'intégralité de ses investissements dans le projet.

Les conservateurs se sont aussi interrogés sur le fait de savoir si l'accord accorde aux États-Unis de nouveaux pouvoirs pour influencer les tarifs de péage, ou s'il comprend des modifications concernant la propriété du pont, sa gestion ou le calendrier de récupération des fonds dépensés par le Canada.

La lettre a adressé des critiques directes au Premier ministre Mark Carney, estimant qu'il a échoué à utiliser plusieurs dossiers comme levier de négociation avec Washington, notamment la fiscalité numérique, les droits de douane et les dépenses de défense, et que son gouvernement a fait des concessions sans obtenir de gains en retour.

Les conservateurs ont déclaré que les Canadiens méritent de savoir ce que leur pays a obtenu en échange de ces arrangements, demandant au gouvernement de publier l'accord complet et de fournir un rapport financier détaillé précisant ce qui a été concédé et ce que le Canada a obtenu en retour, avant l'ouverture du pont à la circulation.

Le gouvernement canadien n'a pas encore publié de réponse officielle à la lettre ni aux demandes relatives à la publication complète des détails de l'accord.