اعتذر رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا، أكيو تويودا، اليوم الاثنين، عن عمليات غش واسعة النطاق في اختبارات الشهادات لسبعة طرازات من السيارات، حيث أوقفت شركة صناعة السيارات إنتاج ثلاثة منها.

تضمنت الاختبارات الخاطئة واسعة النطاق في أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان استخدام بيانات غير كافية أو قديمة في اختبارات التصادم، واختبار غير صحيح لتضخم الوسادة الهوائية وتلف المقعد الخلفي في حوادث التصادم. كما تم العثور على تزوير في اختبارات قوة المحرك.

أوقفت شركة تويوتا موتور، ومقرها مدينة تويوتا بوسط اليابان، إنتاج سيارات كورولا فيلدر وكورولا أكسيو وياريس كروس في اليابان. تم العثور على الاختبارات الخاطئة أيضًا في النماذج المتوقفة.

وقالت الشركة إن المخالفة لا تؤثر على سلامة المركبات الموجودة بالفعل على الطرق، والتي تشمل سيارة كورولا الصغيرة ومركبات لكزس الفاخرة.

وقال تويودا وهو ينحني بشدة خلال مؤتمر صحفي في طوكيو: "نحن نعتذر بشدة".

بدأ تحقيق الحكومة اليابانية في قضية تويوتا في يناير. أحدث المشاكل لا تتعلق بإنتاج تويوتا في الخارج.

وفي يوم الاثنين أيضًا، أبلغت شركة مازدا موتور اليابانية المنافسة عن اختبارات شهادة غير منتظمة مماثلة، وأوقفت إنتاج طرازين، رودستر ومازدا 2. وقالت إنه تم استخدام برنامج غير صحيح للتحكم في المحرك في الاختبارات.

واعترفت شركة مازدا، ومقرها مدينة هيروشيما بجنوب غرب البلاد، بانتهاكات اختبارات التصادم على ثلاثة طرازات توقف إنتاجها. المخالفات لا تؤثر على سلامة المركبات

كما اعتذرت شركة هوندا موتور ومقرها طوكيو في وقت متأخر من يوم الاثنين عن الاختبارات غير الصحيحة، مثل تلك المتعلقة بمستويات الضوضاء وعزم الدوران، على مجموعة من الطرازات التي لم تعد إصداراتها القديمة المتأثرة قيد الإنتاج، مثل أكورد وأوديسي وفيت. وأضافت أن سلامة المركبات لم تتأثر.

منذ حوالي عامين، ظهرت مشاكل التصديق على السطح في شركات مجموعة تويوتا، وشركة هينو موتورز لصناعة الشاحنات، وشركة دايهاتسو موتور المتخصصة في الموديلات الصغيرة، وشركة تويوتا للصناعات، التي تصنع الآلات وقطع غيار السيارات.

وقال شينجي مياموتو، المدير التنفيذي لشركة تويوتا الذي يشرف على رضا العملاء، إن تويوتا بدأت النظر في اختباراتها الخاصة في أعقاب المشكلات التي واجهتها شركات المجموعة.

إن الانهيار الواضح لأنظمة الاختبار في تويوتا وشركات المجموعة التابعة لها يشكل إحراجًا لشركة صناعة السيارات التي تفتخر لعقود من الزمن ببراعة الإنتاج وثقافة الشركة القائمة على تمكين العمال من صنع "سيارات أفضل من أي وقت مضى".

وقال تويودا إن الشركة ربما كانت متلهفة للغاية لإجراء الاختبارات واختصرتها في وقت كانت فيه أنواع النماذج تزدهر.

تبيع تويوتا أكثر من 10 ملايين سيارة حول العالم.

وأشار تويودا، حفيد مؤسس الشركة، إلى أن بعض قواعد إصدار الشهادات قد تكون صارمة للغاية، مشيرًا إلى أن مثل هذه الاختبارات تختلف حول العالم. لكنه قال مراراً وتكراراً إنه لا يتغاضى عن الانتهاكات.

وقال تويودا: "نحن لسنا شركة مثالية. ولكن إذا رأينا أي خطأ، فسوف نتراجع خطوة إلى الوراء ونواصل محاولة تصحيحه".