جمعت تورونتو أكثر من 30 مليون دولار من الغرامات من تذاكر كاميرات السرعة منذ أن طرحت المدينة الأجهزة قبل عامين.

و منذ يوليو 2020 إلى 31 أكتوبر 2022 ، قالت المدينة إنه تم رفع 560.000 رسوم إنفاذ السرعة الآلية (ASE) ، وخلال نفس الفترة الزمنية تم تحصيل 34 مليون دولار من الغرامات.

"الإيرادات المحصلة (الغرامات المحددة بالإضافة إلى التكاليف والرسوم) تعوض تكلفة البرنامج بينما يتم تحويل الرسوم الإضافية إلى المقاطعة" ، قالت المدينة في بيان لـ CP24.

كما أطلقت تورونتو برنامج ASE في يوليو 2020 في محاولة لتقليل السرعة ، لا سيما في ما يسمى مناطق الأمان المجتمعية بالقرب من المدارس ، حيث تلتقط الأجهزة وتسجل صور السيارات المسرعة.

و إذا تم القبض على سيارة مسرعة بواسطة كاميرا ASE ، فسيحصل المالك المسجل للسيارة على تذكرة بغض النظر عمن كان يقودها. ايضا لن يتم إصدار أي نقاط جزاء ولن يتأثر سجل القيادة الخاص بأي شخص.

حاليًا ، هناك 50 كاميرا مثبتة في جميع أنحاء المدينة. ومع ذلك ، فإن المدينة تنقلهم كل ثلاثة إلى ستة أشهر لمعالجة عدد أكبر من المناطق التي بها مخاوف تتعلق بالسلامة.

كذلكةيتم تحديد المواقع من خلال نهج قائم على البيانات يأخذ في الاعتبار بيانات السرعة والاصطدام ، كما تقول المدينة.

و في فبراير 2023 ، ستضيف المدينة 25 كاميرا أخرى إلى الشوارع ، والتي ستوفر كاميرا إضافية لكل جناح.

في نفس الصدد، قالت المدينة إن كل جهاز ASE يكلف حوالي 50000 دولار سنويًا للتشغيل والصيانة ، لكن هذا المبلغ لا يشمل تكاليف التشغيل من خدمات النقل وخدمات المحكمة والخدمات القانونية.

و وفقًا لأحدث بيانات ASE في المدينة ، كان هناك ما لا يقل عن 1118 من المخالفين الذين تم القبض عليهم بواسطة كاميرات السرعة في سبتمبر ، مقارنة بـ 1400 في أغسطس.

و في كل من أغسطس وسبتمبر ، تم إصدار أكثر تذاكر السرعة في Parkside Drive جنوب شارع Algonquin ، وهو ما يمثل ما يقرب من تسعة و 10 في المائة من جميع تذاكر ASE الصادرة في تلك الأشهر على التوالي.