تشهد صناعة السيارات في كندا نهضة مع تحولها من تصنيع المركبات التي تعمل بالغاز إلى تلك التي تعمل بالبطاريات، لكن البعض يدق ناقوس الخطر بشأن حماية الوظائف المحلية.

أصبح جنوب أونتاريو مركزًا لشركات صناعة السيارات الأجنبية التي استثمرت عشرات المليارات من الدولارات منذ عام 2020 لبناء مصانع بطاريات السيارات الكهربائية، بمساعدة من الحكومة الفيدرالية في شكل إعفاءات ضريبية وإعانات.

وبينما تدعم الحكومة الفيدرالية وحكومات المقاطعات هذه الصناعة المتنامية، يطالب قادة النقابات والمحافظون والحزب الوطني الديمقراطي بضمانات من رئيس الوزراء جاستن ترودو بأنه سيتأكد من أن الوظائف تذهب إلى الكنديين.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، دعا اتحاد تجارة البناء الكندي ترودو إلى التدخل في مصنع بطاريات NextStar في وندسور، أونتاريو، المملوك لشركة Stellantis وLG Energy Solution.

وقالت النقابة إنه يتم تهميش الكنديين لصالح العمال الأجانب المؤقتين.

واضافت في رسالة إلى ترودو إن 180 عاملاً ماهرًا في المنطقة ما زالوا عاطلين عن العمل على الرغم من توفرهم لأداء العمل الذي تم تكليف الوافدين الجدد  به بدلاً منهم.

وجاء في رسالة 10 أبريل/نيسان أنه "تهجير وقح للعمال، من قبل الشركات الدولية الكبرى التي تستهزئ بحكومة كندا ودافعي الضرائب والعمال المهرة لدينا".

وقالت كل من شركة NextStar Energy والحكومة الفيدرالية إن العمال الأجانب يمثلون 72 وظيفة فقط في المصنع، ويتم تركيب معدات متخصصة سيتم بعد ذلك تعليم الكنديين كيفية استخدامها.

ومع ذلك، قال المدير التنفيذي للنقابة، شون ستريكلاند، إن هذه هي المهام التي يمكن للعمال الكنديين التعامل معها بالفعل.

واوضح ستريكلاند في بيان: "لدينا 1600 عامل كندي في موقع العمل اليوم، ونأمل أن نحافظ على هذا الوضع خلال المرحلة التالية من هذا المشروع، حيث سيتحول العمل إلى تركيب المعدات".

"ولا نزال قادرين على توفير العمالة الماهرة اللازمة لأداء هذا العمل".

يوم الخميس، كان ترودو في أليستون، أونتاريو، للإعلان عن أحدث استثمار بمليارات الدولارات في السيارات الكهربائية.

ومن المقرر أن تقوم شركة هوندا ببناء مصنع للبطاريات بجوار مصنع التجميع الخاص بها، والذي تقوم بإعادة تجهيزه لإنتاج سيارات كهربائية بالكامل كجزء من مشروع بقيمة 15 مليار دولار.

وتجنب ترودو الإجابة على سؤال حول ما إذا كانت الاتفاقية مع هوندا تتضمن حماية صريحة للعمال الكنديين.

وقال ترودو: "في الواقع، الاستثمارات التي نقوم بها، سواء كانت مع NextStar، أو هنا مع شركة Honda Motor Co، تدور حول خلق فرص عمل رائعة للعمال الكنديين، وهذا ما يتم تقديمه بالفعل".

وتقول الشركة إنه سيتم إضافة 1000 وظيفة جديدة إلى المشروع.

ولكن في هذه المرحلة، لا توجد ضمانات بأن عمال هوندا الحاليين في المجتمع سيكونون قادرين على الانتقال إلى الوظائف الجديدة، حسبما قال الرئيس الوطني لاتحاد السيارات الرئيسي في كندا.

قالت لانا باين: "نحتاج فقط إلى التأكد من أننا نحمي العمال بأي طريقة ممكنة".

واضافت باين إنه عندما تقوم شركة تصنيع سيارات بنقل عملياتها الحالية إلى مصنع للسيارات الكهربائية، فإن ذلك يمكن أن يؤثر على ما يصل إلى 30 في المائة من الوظائف في مصانع التجميع وقطاع قطع غيار السيارات، ولهذا السبب من المهم أن تقوم الحكومات بتأمين آثار أماكن العمل الحالية.

قامت Unifor بالضغط على الحكومات الفيدرالية وحكومات المقاطعات لإدراج تدابير حماية للعمال في عقودهم مع شركات صناعة السيارات التي تضمن أمن الدخل والأمن الوظيفي والحق في تشكيل نقابة.

توظف شركة هوندا حاليًا أكثر من 4000 شخص في أليستون. إنهم غير منتسبين إلى نقابات، لكن الموظفين أجروا محادثات حول الانضمام إلى Unifor.

قالت باين "بالنسبة للعمال الذين لا يتمتعون بمزايا النقابة، من المهم للغاية أن تتأكد الحكومة من حماية هؤلاء العمال خلال الفترة الانتقالية، والعمل مع أصحاب العمل للتأكد من حصولهم على تلك الضمانات، خاصة عندما يتم إجراء استثمارات حكومية" .

وطالب المحافظون بالاطلاع على العقود التي أبرمتها الحكومة الفيدرالية مع شركات صناعة السيارات، قائلين إنه لا يمكن الوثوق بترودو لحماية الوظائف الكندية.

وقال سيباستيان سكامسكي، المتحدث باسم زعيم المعارضة بيير بويليفر في بيان: "لقد رأينا من قبل حيث أعلن جاستن ترودو عن إعانات ضخمة من المفترض أن تخلق وظائف كندية، فقط لرؤيته يستدير ويسمح بشغل تلك الوظائف لعمال أجانب بديلين ثم يكذب بشأن ذلك".

"لا يمكننا أن نثق في أن إعلانه الأخير عن تخصيص 5 مليارات دولار من أموال دافعي الضرائب الكنديين لشركة أخرى كبيرة متعددة الجنسيات سيكون مختلفًا".

كما دعا زعيم الحزب الوطني الديمقراطي جاغميت سينغ الحكومة الليبرالية إلى التوقف عن كتابة "شيكات على بياض" دون ضمانات صارمة للعمال النقابيين.

وقال سينغ: "يجب أن تكون هناك ضمانات مدمجة في أي دولار عام ننفقه، ويجب أن تكون مرتبطة بالوظائف والاستثمارات التي تفيد الكنديين".

"لا ينبغي أن نعطي شيكًا على بياض لشركة ما ونقول إننا نأمل في توظيف كنديين".