بعد عدة أشهر من الاضطرابات التي عانى منها المسافرون جواً، قد يكون هناك المزيد من الاضطرابات في المستقبل حيث تستعد النقابة التي تمثل طياري الخطوط الجوية الكندية لإضراب محتمل الشهر المقبل.

وقال الاتحاد إن شركة الطيران ونقابة الطيارين كانتا تتفاوضان لأكثر من عام لكنهما لا تزالان "بعيدتين عن بعضهما البعض" بشأن التعويضات وغيرها من القضايا.

عملت الخطوط الجوية الكندية ورابطة طياري الخطوط الجوية مع وسيط خاص خلال النصف الأول من هذا العام وهما الآن في حالة مصالحة.

يصوت الطيارون الآن على ما إذا كانوا سيعطون نقابتهم تفويضًا بالإضراب. أقرب إجراء وظيفي ممكن سيكون في 17 سبتمبر.

وقالت الضابطة الأولى تشارلين هودي، رئيسة المجلس المنتخب الرئيسي، الذي يمثل الطيارين أثناء المفاوضات مع شركة الطيران، "إن الطيارين محبطون".

"لقد رأينا فجوة كبيرة بيننا وبين نظرائنا الأمريكيين. في الوقت الحالي، يكسب بعض نظرائي الأمريكيين ضعف ما أكسبه والطيارون الذين أمثلهم".

يقوم الاتحاد بتوزيع أحزمة العنق والملصقات والدبابيس التي تحمل عبارة "Strike Ready" على أكثر من 5500 عضو.

وقالت شركة طيران كندا إنها تشهد تقدمًا في المفاوضات.

وقال متحدث باسم شركة الطيران: "لقد توصلنا بالفعل إلى اتفاق بشأن عدة بنود. نحن نعمل بنشاط للتوصل إلى اتفاق بشأن القضايا المتبقية بهدف الانتهاء من الصفقة خلال الأسابيع القليلة المقبلة".

واجه المسافرون جواً العديد من المشاكل حتى الآن هذا العام، بما في ذلك الإغلاق المفاجئ لشركة الطيران المخفضة Lynx Air في فبراير، وإضراب الميكانيكيين في WestJet، والطقس القاسي الذي ألحق الضرر بمطار كالجاري وأوقف حوالي 10 في المائة من أسطول WestJet.

وقال ريك إريكسون، وهو محلل طيران مقيم في كالجاري: "يبدو أن هناك نوعًا من الأزمة يحدث في مكان ما. إنها فقط طبيعة قطاع الطيران هنا في كندا".

كان لدى الطيارين اتفاقية جماعية مدتها 10 سنوات مع شركة الطيران، لكن الاتفاقية انتهت في سبتمبر 2023 بعد أن استخدمت النقابة شرطًا للإفلات أنهى الصفقة قبل عام واحد.

وأضاف إريكسون: "تمتعت شركة طيران كندا بفترة طويلة جدًا من استقرار العمل، في جميع النقابات تقريبًا. لقد شاهد الطيارون في شركة طيران كندا طيارين آخرين في شركات طيران أخرى، وخاصة في الولايات المتحدة، يحصلون على فوائد جوهرية للغاية".

تمتعت شركة طيران كندا والعديد من شركات الطيران الأخرى في أمريكا الشمالية بارتفاع حاد في الطلب في السنوات الأخيرة. لكن الصناعة تواجه الآن فائضاً في المقاعد المعروضة للبيع. ويواجه القطاع تحديات أخرى، بما في ذلك ارتفاع تكاليف الوقود والتأخير في استلام الطائرات الجديدة.