المالية: مقارنة خطط الإنفاق للمرشحين الرئيسيين لرئاسة البلدية

سندات خضراء ، مشاريع ضخمة ، إيجاد "كفاءات" ، تجميد ضريبي….

هل تواجه مشكلة في فهم الوعود المالية للمرشحين الرئيسيين لمنصب عمدة أوتاوا؟ انت لست وحدك. لدى المرشحين الرئيسيين الثلاثة خطط متباينة للغاية للإنفاق. سيساعدك هذا الملخص الموجز على إبقائها مستقيمة.

أوب تشياريلي ، الذي شغل منصب رئيس بلدية أوتاوا لفترتين وكان الرئيس الإقليمي قبل الاندماج في عام 2001 ، أعطى الناخبين أقل التفاصيل حول خطط الإنفاق الخاصة به. هذا لأنه لا يوجد أي شيء ، على الأقل ليس على الفور. يقول تشياريلي إن الحياة أصبحت باهظة الثمن بالنسبة لعدد كبير جدًا من السكان.

في حال انتخابه ، يقول إنه سيجمد الضرائب في السنة الأولى. إنه ليس وعدًا فارغًا. جمد تشياريلي الزيادات الضريبية طوال فترة ولايته الأولى كرئيس للبلدية في 2001-04. كما يعد بأن يقوم خبير خارجي بإجراء مراجعة شاملة للإنفاق في المدينة خلال أول 100 يوم من توليه منصبه بهدف إيجاد مدخرات لن تؤثر على الخدمات الأساسية.

يعد تشياريلي بتجميد الإنفاق في عام 2023 عند مستويات 2022 وتعليق "المشاريع الضخمة" مثل إنشاء طرق جديدة أو إعادة تطوير تي دي بلايز في Lansdowne Park. كما يريد تأجيل الإنفاق المخطط للمدينة والبالغ مليار دولار على الحافلات الكهربائية لشركة OC Transpo.

تعد كاثرين ماكيني ، عضو مجلس المدينة منذ عام 2014 والتي ترشح نفسها لمنصب رئيس البلدية للمرة الأولى ، بإجراء زيادات سنوية في ضريبة الأملاك بنسبة ثلاثة في المائة. في الوقت نفسه ، يقول ماكيني ، الذي يستخدم ضمائرهم ، إن خدمات المدينة لن يتم قطعها. من بين وعود الإنفاق الرئيسية لماكيني تسريع 25 عامًا من الاستثمار المخطط للمدينة في البنية التحتية للدراجات إلى أربعة ، بتمويل من إصدار "سندات خضراء" بقيمة 250 مليون دولار.

تخطط ماكيني أيضًا لإنفاق 288 مليون دولار على مدى السنوات الأربع المقبلة لتجميد أسعار OC Transpo مع توفير عبور مجاني لمن هم 17 عامًا أو أقل. تمت الموافقة على خطة ماكيني المالية ، وهي الأكثر تفصيلاً من بين المرشحين الثلاثة الأوائل ، من قبل كيفن بيج ، مسؤول الميزانية البرلمانية السابق والرئيس الحالي لمعهد الدراسات المالية والديمقراطية في جامعة أوتاوا. وقال بيج إن الخطة أظهرت أن "المستوى العالي من الشفافية يعزز النقاش حول السياسة والمساءلة والثقة.

 يقول مارك ساتكليف إنه سيحتفظ بزيادات ضريبية تتراوح بين 2.0 و 2.5 في المائة في أول عامين له في منصبه ، بينما يحمي ويستثمر في البنية التحتية الحيوية للمدينة. يقول المرشح لأول مرة إنه سيستهدف نفس الهدف في السنوات اللاحقة ، لكنه يقر بأن التضخم وعدم اليقين الاقتصادي يجعلانه غير مؤكد. يقول ساتكليف إنه واثق من أن مراجعة إنفاق المدينة يمكن أن تجد ما بين 35 مليون دولار و 60 مليون دولار في المدخرات ، والتي تصل إلى حوالي واحد في المائة من الميزانية الحالية. هذه المدخرات ، إلى جانب توقعات النمو والإيرادات الضريبية من أهدافه الموعودة ، ستمول وعوده بالإنفاق.

من بين بنود تذاكر  ساتكليف الكبيرة 25 مليون دولار لإصلاح الطرق والأرصفة وممرات الدراجات وتحسين إزالة الثلوج ، و 5 ملايين دولار لتجميد رسوم العبور لمدة سنة واحدة على الأقل و 4 ملايين دولار لتحسين الخدمات الاجتماعية. يقول إن الأموال التي وعد بها ساتكليف بـ 100 ضابط شرطة جديد ستأتي من زيادة عائدات الضرائب من النمو. يقول ساتكليف إنه لن يفقد أي عامل في المدينة وظيفته ، لكنه يخطط لتقليل القوة العاملة في المدينة بنحو 100 شخص سنويًا من خلال الاستنزاف والتقاعد.

وزن بيج في خطة ساتكليف المالية أيضًا ، واصفًا الوعد بالحد من الضرائب "بالمسؤولية المالية

الضرائب العقارية تشياريلي: صفر زيادة في السنة الأولى

ماكيني: الحد من الزيادة السنوية إلى 3.0 في المائة

ساتكليف: زيادة الحد إلى 2.0-2.5 في المائة في أول عامين ؛ تهدف للوصول إلى هذا الهدف السنوات اللاحقة.

عاد تشياريلي: مع عدم وجود زيادة ضريبية ، ستقتصر الإيرادات في الفترة الأولى على النمو الاقتصادي والمدخرات غير المحددة من مراجعة إنفاق المدينة.

ماكيني: ستزود الزيادة الضريبية ، التي تمثل توقعات النمو والتضخم ، المدينة برصيد مجاني قدره 267 مليون دولار. يقول ماكيني إن المدينة لديها صندوق احتياطي يزيد بمقدار 205 ملايين دولار عما تتطلبه ، ويقترح استخدام 90 مليون دولار من ذلك للضغط التضخمي غير المتوقع.

ساتكليف: زيادة ضريبية بنسبة 2.0 في المائة ستدر 40 مليون دولار من العائدات ، في حين أن النمو سيضيف 40 مليون دولار أخرى في الإيرادات. توفير في التكاليف

تشياريلي: إجراء مراجعة شاملة لإنفاق المدينة في غضون 100 يوم من تولي المنصب ؛ تأخير عملية الشراء المخطط لها لحافلات كهربائية بقيمة مليار دولار. ماكيني: لا تخفيضات في إنفاق المدينة. ساتكليف: مراجعة مستقلة للإنفاق بهدف توفير 35 مليون دولار إلى 60 مليون دولار ؛ القضاء على 100 وظيفة في المدينة سنويًا من خلال الاستنزاف.

وسائل النقل تشياريلي: لم يتم إنشاء طرق جديدة في السنة الأولى مع التركيز على "إصلاح ما لدينا" ؛ استخدام رادار الصور وإيرادات تذاكر وقوف السيارات لإصلاح الطرق. 250

ماكيني: مليون دولار على مدى أربع سنوات للبنية التحتية لركوب الدراجات ، بتمويل من إصدار "السندات الخضراء" ساتكليف: 25 مليون دولار كتمويل سنوي لتحسين الطرق والأرصفة وممرات الدراجات وإزالة الثلوج والجليد في فصل الشتاء ؛ 1.2 مليون دولار سنويًا لتهدئة حركة المرور الإضافية.

عبور تشياريلي: مراجعة شاملة لعمليات OC Transpo بدأت في غضون 100 يوم من توليها المنصب. 

ماكيني: 288 مليون دولار لزيادة عمليات النقل ، وتجميد رسوم العبور ، وتوفير عبور مجاني لمن هم 17 عامًا وما دون ، وتقليل تكلفة Equipass للمقيمين ذوي الدخل المنخفض. ساتكليف: 5 ملايين دولار لتجميد رسوم العبور لمدة عام على الأقل.

الشرطة تشياريلي: تقر بأن أوتاوا لديها "واحدة من أقل معدلات تعداد الشرطة" في أي مدينة كندية ، لكنها لا تقدم أي التزام مالي.

ماكيني: لم يُذكر عمل الشرطة ، على الرغم من أن ماكيني لا يدعم حركة "وقف تمويل الشرطة".

ساتكليف: 100 ضابط جديد على مدى السنوات الأربع القادمة ، يتم دفع أجرهم من خلال الإيرادات المتوقعة ؛ افتح مركز شرطة في سوق بايوارد. خدمات اجتماعية

تشياريلي: تجميد الإنفاق الموعود "باستثناء تلك التي تعتبر ضرورية في الصحة والسلامة والخدمات الاجتماعية ونوعية الحياة لكبار السن".

ماكيني: ركز على إنهاء أزمة الإسكان بمبلغ 13 مليون دولار لمساعدة المشردين والأسر على وشك التشرد من خلال إعانات الإيجار ، مع الحصول على أموال من استراتيجية الإسكان الفيدرالية لزيادة مخزون الإسكان≥ ساتكليف: 4 ملايين دولار لتمويل وكالات المدينة التي تستهدف الصحة العقلية وإدمان المخدرات والكحول ؛ تشياريلي: 500000 دولار لمساعدة كبار السن على تأجيل دفع ضريبة الأملاك. 

ماكيني: 10 ملايين دولار لإبقاء الشواطئ والمسابح مفتوحة لفترة أطول وفتح فروع للمكتبة العامة يوم الأحد. ساتكليف: 2 مليون دولار لخفض رسوم الترفيه للأطفال بنسبة 10 في المائة.

تحرير: يسرى بامطرف